As obras da nova Estação Campo Grande do metrô de Salvador, na Bahia, estão prestes a começar e prometem transformar a mobilidade na capital baiana. Com um investimento que passa de R$ 1,1 bilhão, a nova estação será um marco para a cidade, não só pela sua importância estratégica, mas também por se tornar a mais profunda de todo o sistema de metrô.
O projeto adicionará mais de 1 quilômetro de extensão à Linha 1, conectando o Campo Grande diretamente à Estação da Lapa. Essa expansão fará com que o metrô de Salvador e Lauro de Freitas se aproxime dos 40 quilômetros de trilhos, consolidando-o como o segundo maior sistema de transporte subterrâneo do país, atrás apenas de São Paulo. A expectativa é que, se as obras começarem neste semestre, a estação seja entregue à população em agosto de 2029, após cerca de 40 meses de trabalho, incluindo os testes finais.
Uma estação gigante no subsolo soteropolitano
Prepare-se para uma viagem profunda! A Estação Campo Grande será a terceira estação subterrânea de Salvador, juntando-se à Lapa e Campo da Pólvora, mas com um diferencial impressionante: terá 46 metros de profundidade. Para se ter uma ideia, isso equivale à altura de um prédio de 15 andares, superando os 34 metros da Estação Campo da Pólvora.
Essa profundidade é necessária por conta do método de construção e das características do solo da região. O traçado do novo trecho começará na Lapa e passará por baixo de importantes vias, como a Avenida Joana Angélica e o Politeama, seguindo em direção ao Campo Grande. O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), já adiantou que o desembarque da nova estação será perto de onde hoje se monta o camarote da Câmara Municipal durante o Carnaval, facilitando o acesso a bairros como Garcia e Canela.
Quem vai construir e quanto vai custar?
O Consórcio Expresso 2 de Julho, formado pelas empresas Álya Construtora, OECI (Odebrecht), Metrô Engenharia e MPE Engenharia, é o responsável por essa grandiosa obra. O valor total do investimento é de impressionantes R$ 1.162.057.956,94. Um dinheiro que será aplicado para trazer mais conforto e agilidade para quem usa o transporte público na capital baiana.
Desafios e mudanças no trânsito
Construir uma obra desse porte no coração de uma cidade como Salvador traz seus desafios. Um deles é a desapropriação de mais de 6 mil metros quadrados de terrenos no Largo do Campo Grande e na Avenida Santa Rita, que incluem construções históricas e tombadas. Além disso, os motoristas e moradores da região precisarão ficar atentos.
A Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) informou que as obras vão gerar alterações temporárias no trânsito local, incluindo interrupções parciais de trechos na Praça do Campo Grande para a instalação do canteiro de obras. No entanto, a CTB garantiu que:
"Todas as mudanças serão previamente comunicadas à população, com sinalização adequada e medidas para minimizar impactos na mobilidade."
Essa expansão é crucial para o sistema de metrô de Salvador, que hoje já conta com 22 estações divididas em duas linhas. A Linha 1 liga a Lapa até Águas Claras, e a Linha 2 vai da estação Acesso Norte (que conecta com a Linha 1) até o Aeroporto. A chegada da Estação Campo Grande promete otimizar ainda mais o tempo de deslocamento dos soteropolitanos.